自動車特定整備事業

POSTED ON・2024/03/23 / CATEGORY・整備

こんにちは

整備の関根です。

当店も晴れて、自動車特定整備事業の認可が取れました

伸ばし伸ばしにしていて、ギリギリ

そもそも特定整備ってなに？

今まではシマムラオートは、分解整備事業者でした。

これは、原動機、動力伝達装置、走行装置、操縦装置、制動装置、

緩衝装置、連結装置の整備を行ってもいいですよ。

と言う資格

特定整備とは、この分解整備に電子制御装置が新たに追加されました。

電子制御装置とは、ADAS（先進運転支援システム）自動ブレーキやレーンキープアシストに

などに使用される、カメラやセンサーの整備になります

特定整備の資格が無いと、カメラ・センサーの整備はもちろん出来なくなり、

取り付けに係る、フロントガラス・ラジエーターグリル・バンパーの脱着作業も行う事が

出来なくなります。

大まかにこんな感じに変わりました、自動車の電子化、高度化が進み

整備作業の基準を見直さなくてはいけなくなったことが背景にある様です

期限がR6/3/31までで、本当にギリギリ、準備期間4年に甘えてました

間に合って本当に良かった。

リア ハブベアリング交換

POSTED ON・2024/03/14 / CATEGORY・整備

こんにちは

今回は、軽自動車では、よくある故障の

リアホイールベアリング交換です

クルマを走らせていると、後の方から”ゴォー”と音がして

動きが止まると音も止まる。

こんな、症状が出ます

タイヤのロードノイズに似ていて分かりずらいのですが。

しかし今回は、

一年点検でのリア ブレーキ点検中に、異常を発見

リアのブレーキを分解したところです

真ん中の軸に、ベアリングが付きます

左側が新品　右側が交換するベアリング

内側のパーツが軸に張り付いた状態でした。

リア　ホイールベアリングは、ブレーキドラムに圧入されているので、

プレス機を使い、ベアリングの交換をしていきます。

（写真には在りませんが、ベアリングとプレス機の間に工具、使いますよ）

後は、リアブレーキを組んで、ドラムを被せてアクスルナットを絞めて

完了です

今回は点検を受けて頂いたおかげで、異常を発見する事が出来ました。

ベアリングの故障は、最悪の場合にはタイヤの脱落にも繋がる故障です、

定期点検を行って故障予防と事故予防していきましょう

早期発見は修理か所も最小限の事が多く、修理の出費も抑えられますよ

整備　関根