24年式 セレナ オルタネーター交換
POSTED ON・2019年11月2日 / CATEGORY・BLOG, 整備
こんにちは、
シマムラオート整備の関根です。
今回は、修理のお話！
ニッサン ２４年式セレナ 型式 ＤＢＡ－ＦＣ２６
エンジンからの異音での、修理入庫です。
オルタネーターから異音でオルタネーター交換です。
今回、入庫してから、中々異音が再現できず、異音も小さく
オルタネーターか、脇にあるウォーターポンプか診断するのに悩みました。
オルタネーターはリビルトパーツ（再生品）に交換です。
交換作業ですが、セレナ！
「エンジンルーム狭くてオルタネーター取れない！」
エンジンルーム、写真撮るの忘れるぐらいスペースがない
イロイロと調べると、右側タイヤハウスから取り出すらしいとのこと。
エンジンルーム、上からの写真
右タイヤからの写真
右側、タイヤハウスカバー外して、赤マルの所を通してきます。
新しいオルタネーターを、外した手順を戻りながら組み上げていきます。
この後、ファンベルト（ﾄﾞﾗｲﾌﾞベルト）組むのも、テンショナーに工具かけるのに、
難儀しました。
もうチィョト スペースあればなぁ～
交換後は、異音も無くなり静かなエンジンに戻りました。
今回のオルタネーターは、充電制御用だからなのか？部品代も高くなってました。
おしまい。
10/12臨時休業のお知らせ
POSTED ON・2019年10月12日 / CATEGORY・未分類
台風の為 12日の営業をお休みさせていただきます。ご迷惑をおかけしますが、何卒よろしくお願いいたします。
点検・整備の内容 6
POSTED ON・2019年9月20日 / CATEGORY・整備
今回は、最近のクルマでは必要ではなくなった作業なんですが・・・
チョット前までは、行っていましたし、四駆ではまだ必要だったりする作業
グリスアップの紹介です。
最近のクルマは、部品の精度やゴムの材質が良くなったりで、
グリスアップ！
なんて作業が、だいぶ減りました。
クルマの動く部分 足回りのつけ根やプロペラシャフトの継ぎ手などに、
グリスガンと言う工具でグリスを押し込みます。
シマムラオートで昭和から使っている。年代物のグリスガン！
グリスニップルと言う、注入口にグリスガンを刺し
グリスを入れていきます。
地味な作業ですが、やはり可動部分のグリス切れは異音・ガタツキの原因になったりして、
故障につながります。
これも、大切な点検 整備ですので、行っていますが。
これ、普通自動車の車検点検項目には無いです。
・・・私が、新人だった、 遠い昔、遥か彼方の記憶では項目に合ったような・・・？
こんな整備もやってます！ 整備 関根
おしまい
点検･整備の内容 5
POSTED ON・2019年8月10日 / CATEGORY・整備
また、大分間隔が空いてしまいました。
今回は、忘れられがなスペアタイヤのお話！
スペアタイヤのエアも、少しづつ抜けていきます。
これを、点検しないでいると・・・
いざ！パンク
スペアタイヤに交換
エアが抜けてて、スペアタイヤが潰れて使えない。
なんて事に！
ならない様に、点検が必要なんですね。
シマムラオートの点検・車検時には、スペアタイヤの
エア調整させて頂いてますので安心してください。
最近では、スペアタイヤが搭載されていないクルマも、多くなって来ています。
スペアタイヤが無い代わりに、パンク修理剤＆空気入れが搭載されているクルマ。
外車に多いのは、パンクしていても走れるタイヤを、装着しているクルマ。
などスペアタイヤを搭載していないクルマが、増えて来ていますね。
パンク修理剤は、使用期限があるのでこれは、新たな点検項目になりました。
修理剤は、万能ではないので、小さい穴のパンクでしか使用出来ません、
大きなパンクやタイヤのサイドが切れた時は、レッカーサービスなどを、利用して
修理工場まで、クルマごと運んでもらってタイヤ交換しましょう。
エア漏れが、ゆっくりなら空気入れで空気を入れながら、修理工場まで自走でも
いいかな？（自己責任で！心配ならやはりレッカー）
修理剤 あとで購入すると４～５０００円します。
パンクしても走れるタイヤは、普通タイヤの１．５～２倍ぐらいの価格になる
チョットお高いタイヤです。
安全運転で楽しい！夏休みを過ごしてください。
整備の関根
■■■ 夏休み ■■■
POSTED ON・2019年8月10日 / CATEGORY・未分類
誠に勝手ながら、8/12～16の間 お休みをいただきます。
皆様にはご不便をおかけしてしまうことがあるかもしれませんが
何卒ご了承いただければと思います。
