ようこそ、令和

POSTED ON・2019/05/05 / CATEGORY・整備

新しい元号を笑顔で迎え入れましょう。

さようなら平成、ようこそ令和！

令和、初の投稿です。

今回は、Ｎ ＢＯＸカスタムのナビ取り付けのワンポイントです。

ナビ取り付けで、ピラーのパネルを外しますが、

カスタムは、サイドエアバック装着の為、コツがいります。

（オプションでサイドエアバックを付けたＮ ＢＯＸも同じです）

矢印の所に、特殊なクリップを使っているので、ただ引っ張っても取れません！

ここを、外すときは、矢印の所を

強く　　叩く！

これで、簡単に外せます。

これが、クリップ

この状態が、クルマに付いている状態で、黒い部分が、

引っかかり、外れ無いようにロック状態になっています。

下のクリップが、ロック解除の状態です。

矢印の所を、叩いて黒い部分を内側にずらして、ロック解除の状態にします。

黒い部分の爪が、引っ込むので、スーと抜けます。

組み上げる時は、上のクリップの状態にしておきます。

黒い部分が、先端にある時も爪が、引っ込むので簡単に差し込めます。

優しくパネルを組まないと、黒い部分がすぐ動いてしまうので、

慎重に！

整備の関根でした。

点検･整備の内容　2

POSTED ON・2019/04/26 / CATEGORY・整備

整備の関根です。

今回も、ブレーキ点検の内容です。
前回はディスクブレーキの点検方法を、紹介させて頂いたので、
今回はリアブレーキに多く使われている、ドラムブレーキの、
点検方法を紹介させて頂きます。

ドラムブレーキです。

これを、バラバラにして点検して行きます。

まずは、ブレーキシリンダーを点検します。

ブレーキシリンダーです。

これも、分解していきます

ブレーキシリンダーの中身のピストンです。

これは、かなり汚れが酷い状態で、固着寸前でした。

本来なら、シリンダーごと交換した方がいいのですが、

今回は、諸事情により、清掃で対応します。

紙ヤスリでシリンダーとピストンを軽く磨き、ゴムパーツ（カップ＆ブーツ）を、交換します。

後は、分解したドラムブレーキの、ブレーキ シュー（ディスクブレーキのパッドにあたるパーツ）に

鳴き防止の面取りと、グリスを塗って組み上げていきます。

後、ブレーキのすき間やサイドブレーキ引きしろを、確認･調整して完了です。

ドラムブレーキは、車種によって構造が、かなり違うので大変です。

ブレーキは、とても重要な部分です、シッカリ整備しておきたい所ですね。

点検・整備の内容

POSTED ON・2019/04/20 / CATEGORY・整備

こんにちは

整備の関根です。

今回は、シマムラオートで行っている、車検や納車の点検の内容を紹介します。

まずは、フロントブレーキの点検から！

クルマを持ち上げて、タイヤを外して。

フロントブレーキのキャリパーです。

これを、開けてブレーキパッドを取り出します。

この時点で、ブレーキパッドの残量や異常を確認します。

パッド残量が無くなっていれば交換します。

今回の点検のパッド残量は、十分あるので（８割ほど有りました）

鳴き（ブレーキの時、キィーキィー出る音）防止の為、角を削り（面取り）

鳴き予防のグリスを塗ります。

解りずらいですが、カド！削ってあります。

グリスをパッドが当たる所に塗って、パッドを取り付けます。

ブレーキキャリパーの動きが、悪くなっていないか！錆びていないか！などを確認して、

ブレーキキャリパーを組み上げます。

スタンダードのディスク  ブレーキキャリパーの点検方法でした。

これ以外のブレーキシステムは、又の機会で紹介しますので。

今回は、フロントブレーキ点検でした。

他の点検項目は、順々に紹介させて頂きます。　　　　　　　　整備の関根

はじめまして、こんにちは。

POSTED ON・2019/04/17 / CATEGORY・整備

シマムラオート、整備の関根です。

このBLOGに、たまに、おじゃますることになりました。

よろしく、おねがいします。

時々、シマムラオートの点検・整備・修理・カスタムなどの内容を、

紹介できればいいな～　　と思っています。

プライベートで作業するヒントなんかも、書けるかな？

ガンバリます。