カテゴリー一覧
プジョー バッテリ上がる
POSTED ON・2022/09/21 / CATEGORY・整備
こんにちは
今回は、お客様から、
『バッテリが上がっていたのでバッテリ交換して、エンジンはかかったが、エンジンを止めても、ファンが動いている』
との事での修理依頼です。
プジョー208のマニュアル車
修理後、試乗させて頂きましたが、キビキビした走りで面白いクルマでした
これがプジョーの猫足😸
現状を確認すると、確かにエンジン停止後も、ブォーンとラジエーターファンが動いていました、
これが原因で、バッテリが上がってしまったのでしょう。
そして、ファンが止まらない原因は、ファンコントロールユニットの故障
これ、定番の故障みたいですね、ネットなどでも調べてみると、
沢山の事例が出てきます。
これが、ファンコントロールユニット
内部故障で電気が通電してしまい、ファンが止まらなくなる様です。
ラジエーターの後に取り付けてありました。
交換もすぐに終わり、ファンもちゃんと止まる様になり、
作業完了です。
お客様にシャインマスカット頂いちゃいました。
実は、初めて食べたのですが、すごく甘くてびっくり
とても美味しかったです、
ありがとうございました🍇
おしまい
ミニクーパー シフトレバー交換
POSTED ON・2022/09/08 / CATEGORY・整備
こんにちは、
今回は、ミニクーパー。
すみません。車両の画像がないのですが、R56あたりのミニです。
シフトレバーのプッシュボタンが戻らなくなり、
シフトロックされない状態でした。
シフトレバーは、ポジションをニュートラルして
上に引き抜くことで外せます。
取り付けは、外しの逆で、差し込むだけです。
交換したレバーを分解してみた所、プッシュボタンの板バネが、
折れていました。
おしまい
エクスプローラー トラック異音
POSTED ON・2022/09/01 / CATEGORY・整備
こんにちは
今回は、エクスプローラートラックの異音。
走行中に小さな段差などで、金属同士が当たる様な音がするとの事での、
修理依頼です。
点検して行くと、エクスプローラーでは、定番の
スタビライザーリンクのブッシュ割れでした。
ブッシュが割れてゴム部分が無くなってしまうと、
スタビライザーとリンクの金属部分が当る様になってしまい、異音の原因になります。
新品と交換になる部品です。
ゴム部分が無くなり、残っている部分も潰れていました。
このクルマ、残念ながら前後共ブッシュが無くなていた為、
スタビライザーリンク全交換になりました。
大宮の花火が、コンテナハウスの上から見えました。
シークレットでの花火だったので、すぐ終わってしまい残念。
来年は普通の花火大会が、出来るといいですね。
整備 関根
エクスプローラー 異音
POSTED ON・2022/08/16 / CATEGORY・整備
こんにちは、
あっという間に、夏休みも終わってしまいました。
暑い夏はつづきそうですが・・・
今回の車両は、
エクスプローラーです。
時々、フロント回りから、ガガ ガガと音がするとの事でのご入庫です。
まずは、
異音を再現して、どこからの音なのかを確認していきます。
今回は、ラッキーな事にすぐに、異音を確認する事ができました、
音は、エアコンを操作すると再現でき、エアコンの内･外気の切り替えを行うと
ガガと異音が発生する様でした。
エクスプローラーの内･外気切替用アクチュエーターは、グローブボックスの奥に有ります。
取り外して、アクチュエーターを確認すると
ギアの歯が欠けていました。
新しいアクチュエーターに交換して、
異音も無くなり修理、完了です。
今回は、すぐに異音を再現できたので、早い修理ができましたが、
異音や不調が、再現･確認できないと修理に時間が係る事が多いので、
今回は、ラッキーでした。
当店のお客様のお店にお邪魔してきました。
春日部にある
🍺オノオノ 春日部店🍺
キンキンに冷えた
エクストラコールド ビール🍺
お通しの熱々
チーズフォンデュ🍴
多国籍料理と最高でした。
美味しい料理、ありがとうございました。
整備 関根
おしまい
町工ーー場
POSTED ON・2022/07/22 / CATEGORY・整備
こんにちは
整備の関根です。
アメトーークで、
🔧町工場芸人🔧
放送していましたね、今回は、二回目の放送でしたが、
一回目の放送時にステッカーを、プレゼントしてくれていたのですが、
シマムラオートもこの時、応募していました。
そして、ステッカー頂きました。
勿体なくて、未だに貼ってないのですが、
せっかく頂いたので、貼らないのも勿体ないですよね。
ステッカー貼った時はまた、お知らせしますので、
来店時に見てみてください。
コンテナ ハウス出来ました
POSTED ON・2022/07/12 / CATEGORY・整備
こんにちは
この度、シマムラオートにお客様用のコンテナハウスが
出来ました。
商談にはもちろん、整備受付や、作業のお待ち時間などに、
こちらにご案内させていただきます。
コンテナの中は、
こんな感じになってます。
そして、このコンテナ
屋根に上がる事ができます。
今は、日差しが強すぎて、チョット熱いかも？ですが、
夕方ごろにフワッと風が吹いたりすると、気持ちいいですよ。
【お子様と上がる時は、目を離さない様に気を付けてください】
中々、評判もいいので、
是非、新しくなった、シマムラオートに遊びに来てください。
サファリ フロント ベアリング
POSTED ON・2022/06/22 / CATEGORY・整備
こんにちは
今回は、日産のサファリです。
このクルマも、中々見かける事がなくなった車種ですね。
整備内容は、ハンドルの振れでの整備です、
このクルマは、フロント ベアリングにテーパーベアリングを使用しているので、
距離と共に段々と、ベアリングがへタって少しずつガタツキが出てきます。
なので、
定期的にハブベアリングの点検･締付をしなければいけません。
フリーハブの中にハブベアリングが有ります
小さいビスで止めてある部品でベアリングを、固定しています。
内側から
ベアリング→ベアリングロックナット→ロックワッシャー
の順番で、組んで有ります。
ベアリングロックナットの締め付けで、ベアリングを押し付けて、
フロント タイヤの遊び（振れ）を調整します。
テーパーベアリングのグリスは真っ黒に汚れてました。
ベアリングはガタツキや傷は、確認できなかったので交換はしません。
古くなったグリスを取り除き、新しいグリスをベアリングに入れて行きます。
ベアリングのグリス入れ替え作業（手のひらにグリスを載せてベアリングで、そいでいく様な作業）
最近はメンテフリーのクルマが多く、メッタに行わない作業になりました。
ハブ全体のグリスも入れ替えて、組んでいきますが、
この時にベアリングの動きを確認しながら、ベアリングロックナットを締め付け、緩まない様にロックワッシャーで固定します。
調整後、高速走行時に少しハンドルの振れが有りましたが、その原因は修理前の振れがタイヤを変に摩耗させたしまった様で、タイヤの影響での振れでした。
タイヤ交換で、振れは無くなりました。
ベアリング清掃、久しぶりの作業でしたが、トラックなどの整備士さんたちは、この作業まだまだ行っているのかな？
でも、トラックの整備はグリスの圧入機使うから、さすがに手では入れないか。
今回は、昔を懐かしむ作業でした。
シマムラオート
整備 関根
フォード フォーカス リアブレーキパッド交換
POSTED ON・2022/06/11 / CATEGORY・整備
こんにちは、
整備の関根です。
今回は、ブレーキパッド交換です。
今回も珍しいクルマ
🚗フォーカス🚗
ブレーキング時に異音がする、との事で入庫しました。
リア タイヤ付近から音が確認できたので、
リア ブレーキから確認していきます。
ブレーキ パッドを外すと、パッドが減っていて
ローターとパッドの金属部分が、少し擦れていました。
新品と交換するブレーキパッド、並べてみました。
新品ブレーキパッドを組む為、ブレーキキャリパーのピストンを
押し戻します。
フォーカスのリア ブレーキは、サイドブレーキとフットブレーキが、
一体になっているブレーキキャリパーなので、専用の工具を使い
ピストンを押し戻します。
SSTです
キャリパーに工具をセットして、
ハンドルをグリグリ回して、ピストンをもどします。
この時、ブレーキマスターシリンダーにブレーキフルードが戻っていくので、
戻るフルード分を、マスターシリンダーのタンクから吸い取っておきます。
ブレーキグリス塗って、新品パッドを組んでいきます。
今回は、早い段階で異常を発見出来たので、ローター交換は行いませんでした。
クルマを使用していて、いつもと違う何かを感じたときは、大きな故障になる前に、
整備工場でのチェックをオススメします。
おしまい。
キャデラック SRX ｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ点灯
POSTED ON・2022/05/28 / CATEGORY・整備
こんにちは
今回も。珍しいクルマです。
キャデラックSRX
エンジンチェックランプが、点灯したため修理です。
故障内容は、クランクポジション・エキゾーストポジションの相関バンク1
との事、
余り出た事が無い、エラーコードですが、何となくカムシャフトの位置などに原因があるのか？
クランクシャフトの位置などに原因があるのか？
まずは、この辺りから、探っていきます。
まずは、カムとクランクのポジションセンサーを疑ったのですが、
センサーは、異常ナシ。
次に、VVTバルブ（可変バルブタイミング）を疑ったのですが、
こちらも異常ナシ。
そーなると、機械的な故障？
タイミングチェーンの延びとか、
VVT本体のスプロケットが可変できずに固着しているか？
どちらも、エンジンを開けての確認です。
エンジン、開けて見ました。
赤丸がVVTスプロケットです。
それに掛かっているのが、タイミングチェーン。
今回は、ここまで開けたので、もうスプロケットとチェーン両方とも交換することになりました。
チェーン、少し延びているかな？パーツも仕様変更しているようです。
しかし、この後カムシャフトが動いてしまい。
バルブタイミング合わせで、
泣けてくるほど、苦労しました😭
フロントエンジンカバーに、液状パッキンを塗り組み上げます。
インテークマニホールドが外れているの間に、
スパークプラグも交換しました。
今回は、不具合の原因がスプロケットだったのか、
チェーンの延びだったのか、はっきりしないままで、
モヤモヤが残りますが、エラーコードは消え正常になりました。
今回の整備にお力添え頂いた シボレーさいたま南 店さま
お忙しいところご協力いただき、ありがとうございました。。
とても助かりました。
整備 関根
ジムニー ハンドル振れ
POSTED ON・2022/05/12 / CATEGORY・整備
こんにちは、
今回は、ジムニーの弱点のハンドルの振れの修理です。
速度を上げるとハンドルが震えてくる現象。
ジムニー乗りの方々には、あるあるの現象ですね。
定番の、ステアリング ジャダーストップ キットも
使い修理していきます。
フロント ハブを分解していきます。
外した部品も、ジャダーストップキットでした。
一番の原因と思われる、キングピン ベアリングも汚れへタってました。
キングピン ベアリング上下を交換して、ジャダーストップキット使い
組み上げます。
組み上げるとこんな感じです。
修理後は、高速走行でもハンドルは安定し、安心して走行する事が、
出来る様になりました。